今日のキャロルは何度か斜め45度の張り手をしたが、ライトは付かなかった。そろそろまじめに交換せないかん。

キャロルの右側ヘッドライトの調子が悪い。ライトのスイッチをONにし、斜め45度から張り手を食らわせないと付かない。今日は1度で付いた。

外出に備え、ガソリン満タンとエアチェックを済ませる。 最寄のShellで給油すると、金額に関係なくティッシュが1箱もらえる。

出勤前に行き着けのスタンドに寄りタイヤのバルブ交換をしてもらう。2000円なり。 これで右前と左後ろはバルブ交換が済んだ。次は左前か右後ろか？

出勤のためキャロルに乗ろうとすると、右前輪がつぶれてた。 常備している空気入れで空気を入れるが手ごたえ無し。 バルブを指で押さえてみるとまた付け根辺りから空気が漏れる音がする。 というわけで、トッポで出勤する。

昨日の給油時に計算した燃費が気になるため、出勤前にキャロルのタイヤ空気圧を確認すると、あらびっくり200Kpa程度になっていた。とりあえず240Kpaで揃える。

いつも行くセルフのスタンドが本日サトーデー(3と0の付く日)でリッター当たり3円引きなので、出勤前に寄る。次のサトーデーはいつだったかと掲示をみると、7の付く日も新たに3円引きのサトーデーになってた。これで毎週平日にサトーデーがあることになるので…

出勤前に、キャロルのウィンドウォッシャに水を足しておく。凍るか？

キャロルのウィンドウォッシャ液が切れる。 出勤時は屋根のない駐車場へとめるため、ガラスがよく白く汚れるが、今日はまったく汚れが退かなかった。

キャロルを止めている駐車スペースにオイル漏れの跡がある。 オイルゲージで確認すると量に問題はない。何だ？最近は車に乗る前にパンクしてないことを確認している、油断するとすぐ忘れる。 習慣にせねば。

キャロル(H7年式)のATF交換のため、先日トッポBJのオイル交換をしたスタンドに行く。 数年はATFを交換していないのは間違いないのだが、いつ交換したのかが分からない。 現状を確認してもらってから交換する旨を伝えると、まずATFの確認をしてくれた。 曰く…

トッポBJのエンジンオイル交換とエレメント交換をする。計\6,660。 もう数千キロ走ればこんどはATF交換もする予定。 オイル代 @1,360/l × 3.5l (工賃含む) エレメント代 @1,900 (工賃含む) 銘柄：Mobil SuperHP 5W-30 SL forest URL：http://www.mobil1.jp/c…